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上海鄂互電氣科技有限公司新聞資訊
淺談電流互感器的接線,互感器的飽和及伏安特性
時(shí)間:2022-03-15 13:41:23 點(diǎn)擊次數(shù):446

1電流互感器二次回路接線方法

在變電站中,常用的電流互感器二次回路接線方法有單相接線、兩相星形(或不完整星形)接線、三相星形(或全星形)接線、三角形接線及和電流接線等,它們根據(jù)需求運(yùn)用于不同場所。現(xiàn)將各種接線的特性及運(yùn)用場所引見如下。

(1)單相接線方法

單相式接線,這種接線只要一只電流互感器組成,接線簡單。它能夠用于小電流接地體系零序電流的丈量,也能夠用于三相對(duì)稱電流中電流的丈量或過負(fù)荷維護(hù)等。

(2)兩相星形接線方法

兩相星形接線,這種接線由兩相電流互感器組成,與三相星形接線相比,它短少一只電流互感器(普通為B相),所以又名不完整星形接線。它普通用于小電流接地體系的丈量和維護(hù)回路,由于該體系沒有零序電流,別的一相電流能夠經(jīng)過核算得出,所以該接線能夠丈量三相電流、有功功率、無功功率、電能等。反響各類相間故障,但不能完整反響接地故障。

關(guān)于小電流接地體系,不完整星形接線不光節(jié)約了一相電流互感器的投資,在同一母線的不同出線發(fā)作異名相接地故障時(shí),還能使跳開兩條線路的幾率降落了三分之二。只要當(dāng)AC相接地時(shí)才會(huì)跳開兩條線路,AB、BC相接地時(shí),由于B相沒有電流互感器,則B相接地的一條線路將不跳聞。由于小接地電流體系允許單相接地運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí),所以這一措施可以進(jìn)步供電牢靠性。需求指出的是,同一母線上出線的電流互感器有必要接在相同的相,不然有些故障時(shí)維護(hù)將不能動(dòng)作。

(3)三相星形接線方法

三相星形接線又名全星形接線,這種接線由三只互感器按星形銜接而成,相當(dāng)于三只互感器共用零線。這種接線中的零線在體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有電流經(jīng)過(3I0=0),但該零線不能省掉,不然在體系發(fā)作不對(duì)稱接地故障發(fā)作3l0電流時(shí),該電流沒有通路,不光影響維護(hù)正確動(dòng)作,其性質(zhì)還相當(dāng)于電流互感器二次開路,會(huì)發(fā)作很高的開路電壓。三相星形接線普通運(yùn)用于大接地電流體系的丈量和維護(hù)回路接線,它能反響任何一相、任何方式的電流改動(dòng)。

(4)三角形接線方法

三角形接線,這種接線將三相電流互感器二次繞組按極性頭尾相接,像三角形,極性必定不能搞錯(cuò)。這種接線首要用于維護(hù)二次回路的轉(zhuǎn)角或?yàn)V除短路電流中的零序重量。在微機(jī)形差動(dòng)維護(hù)中,常常將各側(cè)電流互感器的二次回路均接為星形,在維護(hù)安裝中經(jīng)過軟件核算停止電流轉(zhuǎn)角與電流的零序重量濾除,這樣就簡化了接線。

(5)和電流接線方法

和電流接線,這種接線是將兩組星形接線并接,普通用于3/2斷路器接線、角形接線、橋形接線的丈量和維護(hù)回路,用以反映兩只開關(guān)的電流之和。該接線必定要留意電流互感器二次回路三相極性的分歧性及兩組之間與一次接線的分歧性,不然將不能準(zhǔn)確反映一次電流。兩組電流互感器的變比還要分歧,不然和電流的數(shù)值就沒有意義。

在電流互感器的接線中,要特別留意其二次繞組的極性,特別是方向維護(hù)與差動(dòng)維護(hù)回路。當(dāng)電流互感器二次極性錯(cuò)誤時(shí),將會(huì)構(gòu)成計(jì)量、丈量錯(cuò)誤,方向繼電器指向錯(cuò)誤動(dòng)維護(hù)中有差流等,構(gòu)成維護(hù)安裝的誤動(dòng)或拒動(dòng)。

2電流互感器的豐滿

電流互感器豐滿將招致電流丈量呈現(xiàn)過失,影響繼電維護(hù)的正確動(dòng)作,特別是對(duì)差動(dòng)維護(hù)影響較大,接下來,讓我們認(rèn)識(shí)一下電流互感器豐滿。

實(shí)踐上,電流互感器的豐滿指的是電流互感器鐵芯的豐滿,由于一次電流在鐵芯上發(fā)作了磁通,纏繞在同一鐵芯上的二次繞組中發(fā)作電動(dòng)勢U=4.44f*N*B*S,式中f為體系頻率;N為二次繞組匝數(shù);S為鐵芯截面積;B為鐵芯中的磁通密度。在N、S、f確認(rèn)的情況下,當(dāng)電流互感器正常作業(yè)時(shí),鐵芯磁通密度B很小,勵(lì)磁電流I0也很小,根據(jù)電流互感器等值電路圖可知,二次電流I2=I1-I0,過失很小;當(dāng)一次電流I1變得很大時(shí),鐵芯磁通密度B也很大,在電流互感器的鐵芯磁通密度抵達(dá)豐滿點(diǎn)后,B隨勵(lì)磁電流或是磁場強(qiáng)度的改動(dòng)不明顯,二次感應(yīng)電勢將根本維持不變,二次電流幾乎不再添加,此刻勵(lì)磁電流I0卻明顯添加,I2=I1-I0呈現(xiàn)較大過失,招致電流互感器呈現(xiàn)大的傳變過失。

 

電流互感器等值電路圖

普通將鐵芯的豐滿分紅兩種情況:穩(wěn)態(tài)豐滿、暫態(tài)豐滿。

穩(wěn)態(tài)豐滿首要是由于一次電流值太大,進(jìn)入了電流互感器豐滿區(qū)域,招致二次電流不能正確的傳變一次電流。穩(wěn)態(tài)豐滿多因電流互感器選型不適宜或者短路電流過大而惹起,不會(huì)自行消逝。

穩(wěn)態(tài)豐滿的諧波重量:以3、5、7次等奇次諧波為主。

暫態(tài)豐滿首要是由于大量非周期重量的存在,進(jìn)入了電流互感器豐滿區(qū)域。暫態(tài)豐滿多由衰減直流或者電流互感器剩磁惹起,在暫態(tài)重量逐步衰減后,豐滿逐步消逝。

暫態(tài)豐滿的諧波重量:除了3、5、7等奇次諧波,還有直流、2次等諧波。

3電流互感器伏安特性

剛剛我們理解了,在電流互感器的鐵芯磁通密度抵達(dá)豐滿點(diǎn)后,隨著一次電流I1的增大,勵(lì)磁電流I0明顯添加,電流互感器呈現(xiàn)大的傳變過失。那么該如何確認(rèn)電流互感器的豐滿點(diǎn)呢?

電流互感器伏安特性曲線

電流互感器伏安特性是指在電流互感器一次側(cè)開路的情況下,在二次側(cè)通電壓U,由等值電路圖可知此刻I0=I2,根據(jù)U=4.44f*N*B*S,在N、S、f確認(rèn)的情況下,U與B成正比,故U與I2的關(guān)系曲線描畫的是磁通B與勵(lì)磁電流I0的關(guān)系曲線,即電流互感器鐵芯的磁化曲線。

根據(jù)伏安特性曲線可得出2個(gè)結(jié)論:

一是得出電流互感器的10%過失曲線。施加于電流互感器二次接線端子上的額外頻率的電壓,若其有效值添加10%,勵(lì)磁電流便添加50%,則此電壓值稱為伏安特性曲線的拐點(diǎn)電壓(豐滿點(diǎn))。

二是能夠判別電流互感器能否發(fā)作匝間短路。拐點(diǎn)電壓位置的電流互感器鐵芯進(jìn)入豐滿狀態(tài),此刻勵(lì)磁電流幾乎悉數(shù)損耗在鐵芯發(fā)熱上,當(dāng)電流互感器二次繞組匝間短路時(shí),在電流互感器伏安特性上表現(xiàn)為拐點(diǎn)電壓U有明顯的降落,據(jù)此能夠判別電流互感器二次繞組反常。

電流互感器回路接線錯(cuò)誤案例分析

2007年8月5日某220kV變電站10kV重生4號(hào)線光纖分相電流差動(dòng)維護(hù)動(dòng)作,開關(guān)跳閘,經(jīng)巡線人員查看、故障點(diǎn)在新聯(lián)線出口0號(hào)桿處維護(hù)人員查看兩邊維護(hù)安裝,模仿區(qū)內(nèi)外故障維護(hù)均反響正確,如下圖所示,試分析跳閘緣由。

 

分析:電廠側(cè)維護(hù)人員誤將計(jì)量電流互感器繞組接入維護(hù)回路。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),重生4號(hào)線負(fù)荷電流不至于構(gòu)成電流互感器豐滿,不會(huì)發(fā)作差流,即維護(hù)也不會(huì)誤動(dòng)作。當(dāng)新聯(lián)線10kV出口處發(fā)作故障時(shí),故障電流較大構(gòu)成電廠側(cè)的電流互感器豐滿,電流互感器不能正常傳變故障電流,進(jìn)而發(fā)作差流,兩邊光纖縱差維護(hù)動(dòng)作。一同,由于ISA-353型微機(jī)維護(hù)比電磁型維護(hù)動(dòng)作速度快,所以10kV重生4號(hào)線維護(hù)先于10kV新聯(lián)線跳閘。

緣由:

1.電廠側(cè)維護(hù)人員誤將計(jì)量電流互感器繞組接入維護(hù)回路,故障時(shí),兩邊電流不分歧發(fā)作差流,是重生4號(hào)線縱差維護(hù)動(dòng)作的首要緣由。

2.電廠側(cè)新聯(lián)線維護(hù)運(yùn)用電磁型維護(hù)、動(dòng)作速度相對(duì)微機(jī)維護(hù)慢,不能及時(shí)切除故障,是重生4號(hào)線縱差維護(hù)動(dòng)作的次要緣由。

關(guān)鍵:在電流互感器回路檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中,必定要核對(duì)好,所運(yùn)用繞組的準(zhǔn)確級(jí),不然關(guān)于距離、過流等維護(hù)將拒動(dòng),關(guān)于線路縱差主變差動(dòng)維護(hù)將誤動(dòng)作。

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